中国快速增长的电动汽车制造商寻求各种途径进行全球扩张

上海（美联社）——中国汽车制造商在全球范围内迅速扩张，提供相对便宜的电动汽车，以时尚的设计和最新的高科技内饰吸引购车者，世界汽车工业正在经历一场大变革。

比亚迪（BYD）、长城（Great Wall）、吉利（Geely）和奇瑞汽车（Chery Automobile）等公司都在扩大规模，以求在国内市场的激烈竞争中生存下来。

这些公司通常不是上汽、北汽和广汽等国有巨头。吉利的创始人最初是生产冰箱的。

比亚迪首先在电池技术方面积累了专业知识，这是它作为全球销量最大的电动汽车制造商的最大优势。还有一些是与汽车制造商结盟提供自动驾驶的科技公司。

以下是一些关键人物：

长城汽车

拥有哈弗（Haval）、Wey、欧拉（Ora）、power和Tank等品牌的长城汽车（Great Wall Motors）去年在中国国内的销量下降了近15%，尽管该公司的净利润跃升了80%以上，但该公司正指望海外销量保持增长。该公司在俄罗斯、泰国和巴西设有工厂，并在这些国家推出了自己的混合动力皮卡——GWM power，向丰田广受欢迎的Hilux皮卡发起挑战。另一款主打车型是哈弗H6，这是一款混合动力运动型SUV。

通过收购其他汽车制造商的工厂，实现了向海外生产的平稳过渡。在泰国，它收购了一家原由通用汽车（General Motors Corp.）运营的工厂；在巴西，它收购了一家原梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）工厂。

长城汽车董事长魏建军在展会上接受媒体采访时表示：“量大至关重要，否则生产成本太高。”魏，又名杰克·魏，出生在北京，但后来搬到了附近的长城所在地河北。他带领公司从汽车改装转型为汽车制造，成为中国最大的皮卡制造商和领先的SUV制造商。该公司与宝马有一家电动汽车合资企业。

奇瑞

国有的奇瑞汽车说，它是第一家向海外出口汽车的中国汽车制造商。奇瑞（Chery）、Exeed、Omoda和Jetour等车型的海外销量已超过1500万辆，主要销往发展中国家和新兴市场，包括土耳其和乌克兰。奇瑞去年的海外销量为260万辆，目标是到2025年达到300万辆。它正在迅速扩大海外生产，在俄罗斯和西班牙设立了工厂。它正在拉丁美洲迅速扩张。

奇瑞与电动汽车制造商远见汽车（Visionary Vehicles）的合作旨在在北美销售，但迄今尚未实现这一目标。该公司与印度塔塔汽车（Tata Motors）的子公司捷豹路虎（Jaguar Land Rover）成立了一家各占一半股权的合资企业，在中国生产捷豹和路虎。它还与华为技术有限公司和电子商务巨头阿里巴巴合作。

奇瑞的燃油发动机汽车销量仍远高于电动汽车。其电池电动汽车公司奇瑞新能源（Chery New Energy）生产eQ1（小蚂蚁）和QQ冰淇淋（QQ Ice Cream）等微型汽车。它的支柱是虎牌suv系列和阿里佐轿车。

BYD

比亚迪去年生产的电动汽车数量超过了特斯拉，在中国销售了352万辆电动汽车，同比增长28%。它在插电式混合动力车方面的优势帮助了中国越来越多地选择燃油发动机。

这家总部位于中国南方深圳的公司最近宣布了一种超快速的电动汽车充电系统，该公司表示，它的最新款电动汽车可以在5到8分钟内充满电，大约和加满油一样长。该公司计划在中国各地新建4000多个充电站。

这家中国公司以生产电池起家，一直在改进电池和储能技术，同时建立了一个汽车帝国。

虽然比亚迪最豪华、最新的高端车型预计售价最高可达4万美元左右，但它也生产价格便宜得多的电动汽车，包括在中国售价约为1.2万美元的比亚迪。

比亚迪在2024年的电动汽车产量上勉强领先于特斯拉，为177.7965万辆，而特斯拉为177.3443万辆。

吉利

吉利汽车可能是许多人从未听说过的最著名的中国汽车制造商。这家私人控股公司是由商人李书福于1997年在中国东部的台州创立的，最初是一家冰箱制造商。台州很早就成为私营工业的中心。

李开复很早就开始进行战略性海外收购，2010年从福特汽车（Ford Motor）手中收购了瑞典汽车公司（Sweden’s Co.）。吉利收购了马来西亚宝腾（Proton） 49.9%的股份，从而获得了豪华跑车品牌莲花（Lotus） 51%的股份。该公司与德国戴姆勒公司（Daimler AG）成立了一家对半持股的合资企业，生产智能城市汽车。它还与法国雷诺汽车公司（Renault SA）在动力系统方面进行合作，并持有阿斯顿马丁拉贡达（Aston Martin Lagonda）的股份。

今年3月，该公司在澳大利亚和新西兰推出了吉利EX5 suv，扩大了其全球影响力。

吉利还拥有纽约证券交易所上市的Zeekr智能技术控股公司，该公司生产优质电动汽车品牌。吉利和沃尔沃旗下的瑞典汽车制造商北极星（Polestar）在美国市场举步维艰。

五菱

中国第二畅销的电动汽车品牌是五菱，它是上海上汽、通用汽车和广西汽车的合资企业。它在中国销售了超过67.3万辆电动汽车，市场份额仅为6%，而比亚迪的市场份额接近三分之一。特斯拉以65.9万辆的销量位居第三。

除了宝骏轿车和货车外，五菱主要生产发动机、商用车以及迷你电动汽车和高尔夫球车等特殊用途汽车。

其他人

其他主要的中国电动汽车品牌包括蔚来汽车、小鹏汽车、利汽车和飞跃汽车。与日产汽车（Nissan Motor Corp.）结盟的东风汽车集团（Dongfeng Motor Group）以及与日本马自达汽车（Mazda Motor Corp.）和福特汽车（Ford Motor Co.）合作的长安汽车（Changan Automobile）等国有汽车巨头也在迅速扩大电动汽车的销量。

但这个行业变化很快，国内市场的竞争也很激烈。这是大型汽车制造商将注意力集中在向全球市场扩张的一个关键原因。